愛(ai)德華真空泵(beng)​的結(jie)構(gou)特點(dian)介(jie)紹

（1)愛(ai)德華真空泵(beng)整(zheng)體構造(zao)形式

　　真空泵(beng)的泵(beng)體的布(bu)置(zhi)構(gou)造(zao)決定(ding)了泵的整(zheng)體構造(zao)。

　　立式構(gou)造(zao)的進(jin)、出(chu)氣口(kou)水準設置(zhi)，裝(zhuang)配和聯接(jie)管路都(dou)較(jiao)為便(bian)捷(jie)。但(dan)泵的重(zhong)心(xin)較高，在高速運轉(zhuan)時穩定(ding)性(xing)差，故這(zhe)種形(xing)式多(duo)用於小(xiao)泵(beng)。

臥(wo)式泵(beng)的進(jin)氣(qi)口(kou)在上(shang)，出(chu)氣口(kou)在下(xia)。有(you)時候(hou)以便(bian)真空系(xi)統管道(dao)安(an)裝(zhuang)聯接(jie)便(bian)捷(jie)，可(ke)將出(chu)氣口(kou)從水準方(fang)位接(jie)出(chu)，即(ji)進(jin)、排氣方(fang)位是(shi)互(hu)相(xiang)垂(chui)直(zhi)的。這(zhe)時，出(chu)氣口(kou)可(ke)以從左或(huo)右(you)2個(ge)方(fang)位開(kai)口(kou)，除(chu)接(jie)排氣管道(dao)壹(yi)端(duan)外(wai)，另壹(yi)頭堵死或(huo)接(jie)旁(pang)通閥(fa)。愛(ai)德華真空泵(beng)構造重(zhong)心(xin)低，高速運轉(zhuan)時穩定(ding)性(xing)好(hao)。壹(yi)般大、中型(xing)泵多采(cai)用此種構(gou)造(zao)。

　　泵的2個(ge)轉子(zi)軸(zhou)與(yu)水平(ping)面(mian)垂(chui)直(zhi)安(an)裝(zhuang)。這(zhe)種構(gou)造(zao)裝(zhuang)配間(jian)隙容(rong)易控(kong)制，轉子裝(zhuang)配便(bian)捷(jie)，泵(beng)占地(di)面(mian)積(ji)小(xiao)。但(dan)泵(beng)重心(xin)較(jiao)高且齒(chi)輪拆裝(zhuang)不便(bian)，潤(run)滑(hua)機構也(ye)相(xiang)對(dui)復(fu)雜(za)。

　　（2)愛(ai)德華真空泵(beng)的傳(chuan)動方(fang)式

　　愛(ai)德華真空泵(beng)的2個(ge)轉子(zi)是(shi)通過壹對(dui)高精度齒(chi)輪來實(shi)現(xian)其相(xiang)對(dui)同(tong)步運轉(zhuan)的。主(zhu)動軸(zhou)通過聯軸器(qi)與(yu)電(dian)機(ji)聯接(jie)。在傳(chuan)動構(gou)造布(bu)置(zhi)上(shang)主(zhu)要(yao)有(you)以下兩(liang)種：其(qi)壹(yi)是(shi)電(dian)動機(ji)與(yu)齒(chi)輪放(fang)在轉(zhuan)子(zi)的同(tong)壹側如圖。從動轉(zhuan)子由(you)電動機(ji)端(duan)齒(chi)輪直接(jie)傳(chuan)過去帶(dai)動，這(zhe)樣主(zhu)動轉(zhuan)子軸(zhou)的扭轉(zhuan)變(bian)形(xing)小(xiao)，則2個(ge)轉子(zi)之(zhi)間(jian)的間(jian)隙不會因(yin)主(zhu)動軸(zhou)的扭轉(zhuan)變(bian)形(xing)大(da)而(er)改變(bian)，故(gu)使(shi)轉子(zi)之(zhi)間(jian)的間(jian)隙在運(yun)轉(zhuan)過程中均勻。這(zhe)種傳(chuan)動方(fang)式的大(da)缺(que)點(dian)是(shi)：a.主(zhu)動軸(zhou)上有(you)三個(ge)軸承(cheng)，增(zeng)加了泵的加工(gong)和(he)裝(zhuang)配難度，齒(chi)輪的拆(chai)裝(zhuang)及調整(zheng)也(ye)不便(bian)；b.整(zheng)體構造(zao)不勻稱(cheng)，泵的重(zhong)心(xin)偏(pian)向(xiang)電(dian)動機(ji)和齒(chi)輪箱壹側(ce)。

　　愛(ai)德華真空泵(beng)優點(dian)

　　(1)在較(jiao)寬的壓力範圍(wei)之(zhi)內有(you)很大的抽(chou)速(su)；

　　(2)轉子(zi)具(ju)備良(liang)好的幾(ji)何對(dui)稱(cheng)，故震(zhen)動小(xiao)，運(yun)轉(zhuan)平(ping)穩。轉子(zi)間(jian)及(ji)轉(zhuan)子(zi)和(he)殼體間(jian)均有(you)間(jian)隙，不用潤滑，摩擦損(sun)失小(xiao)，可(ke)大(da)大降(jiang)低驅(qu)動功(gong)率，從而(er)可實(shi)現(xian)較高轉速；

　　(3)泵(beng)腔(qiang)內無(wu)需(xu)用油密(mi)封和(he)潤滑(hua)，可(ke)減(jian)少(shao)油(you)蒸(zheng)氣(qi)對真空系(xi)統的汙(wu)染(ran)；

　　(4)泵腔(qiang)內無(wu)壓縮，無排氣閥(fa)。構(gou)造(zao)簡(jian)單(dan)、緊湊(cou)，對被抽氣體中的灰(hui)塵(chen)和(he)水蒸汽不敏感(gan)；

　　(5)壓縮較為低(di)，對氫(qing)氣抽氣(qi)效(xiao)果(guo)差；

　　(6)轉子(zi)表(biao)面(mian)為(wei)形(xing)狀(zhuang)較為(wei)復雜(za)的曲(qu)線(xian)柱面(mian)，加工(gong)和(he)檢(jian)查較(jiao)為(wei)困(kun)難。

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